全新奥迪Q5L:可以挑战我但永远无法超越我

2021-07-28 02:58

  对于熟知汽车市场的人而言,这可能是某款紧凑级轿车或SUV的销量数字,那如果这是一台售价30万以上的豪华B级SUV呢?

  数据显示,今年1-6月,奥迪Q5L(含全新奥迪Q5L)累计销售77538辆,同比增长28%,力压豪华B级SUV市场群雄,持续领跑该细分市场。如此强势而稳定的销量成绩离不开多年来用户的认可,在汽车之家口碑排行中,奥迪Q5L更是位居同级别第一位,无论对手有多努力,Q5Lyyds!因为无论在任何场景、做任何事情,你永远可以相信奥迪Q5L。

  论造型设计,永远都是豪华品牌中最靓的仔,不像是宝马永远选择双肾+天使眼一成不变,一汽奥迪总能通过车身线条告诉你,什么叫层次感,再加上“灯厂”强力BUFF加持,即便是在这个看脸的时代,也足以自称“车圈吴彦祖”。

  全新奥迪Q5L采用了全新八边形蜂窝状进气格栅,增加了车辆的运动感,虽然这是汽车设计圈的惯用“伎俩”,但是做过熏黑处理后,再配合全新的LED大灯,一切都是恰到好处。虽然稍显圆润的车头并没有带来强烈的视觉冲击力,但奥迪Sport车轮以及红色卡钳发起了高能预警:这可不是小角色。那种舒张有度的魅力,既包含了国人谦逊内敛的行事作风,也有新时代浪潮下的锋芒毕露。

  如果你的观念还把官车与奥迪联系在一起,那真是out了!就全新奥迪Q5L而言,这样凌厉的车身线条,足够让年轻人为之心动,似乎他们想要表达的,都已经写在了车身上:走到哪里我都是焦点。对于家庭用户而言,全新奥迪Q5L完全可胜任全部生活场景的使用,无论是上下班通勤还是周末购物、郊游,张弛有度的设计风格总能让用户在面对任何问题时,都能拥有从容不迫的那份自信。

  你觉得特斯拉的汽车科技玩得溜?2001年奥迪首次在行业内提出了人机交互概念(第一代MMI系统);2015年奥迪TT率先搭载了具备飞屏技术的功能(第一代奥迪虚拟座舱);2017年奥迪成为全球首家提供L3级自动驾驶量产车的制造商……其实,你在特斯拉上看到的很多功能,都是奥迪带入圈的,如果你还把特斯拉当做是改变汽车行业的神,那奥迪应该是“祖师爷”。

  在全新奥迪Q5L上,搭载了12.3英寸的“奥迪虚拟座舱增强版”,可以提供三种不同视图模式(经典模式、运动模式、动感模式)间的切换,10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏。触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽,以前对大尺寸中控屏的形容经常是“大号IPAD”,但那仅仅是就屏幕尺寸而言,而奥迪可以让车内的所有屏幕都变成真正的IPAD。像是导航、多媒体这样的功能一直都是奥迪的强项,无论是精准度还是人性化设计都领先同级,并且能将AI界面更为美观、合理地嵌入仪表屏内,变成真正能够玩起来的潮酷玩具。

  全新奥迪Q5L上还有同级独有的黑科技ACC距离指示器,一般的ACC仅能实现固定距离下的自动跟车,而全新奥迪Q5L在车速超过60 km/h的情况下,可使用前方雷达系统测量前方车距,并以“秒”为计数,在仪表板上实时显示与前车间距,这就好像数学考试带了计算器一样,把所有都做到了极致。

  轻混概念是最近几年才在豪华品牌中出现的,很多人都不太理解其中的概念,12V或者是48V到底是什么?其实这都是辅助发动机,为车辆提供动力的电机,当然了,电机功率越大,所需要的能量就越高,如果在电池电量不足的情况下,电机基本就是累赘了。相比之下,12V轻混不需要大量电能即可工作,相比于48V在适用性上更广。

  我想这也是为什么全新奥迪Q5L会选择2.0T+12V轻混的动力组合,因为SUV车型在走非铺装路面时,更需要强大的扭矩支持,如果这会儿轻混罢工的话,对性能影响相当严重,况且颠簸路面下,动能回收并不充分,难以源源不断向动力电池储能,因此,市面上那些48V轻混SUV更多的是为了噱头。

  如果说是在非铺装路面上行驶,更离不开全新奥迪Q5L的看家本领——智能四驱系统quattroultra,当车辆检测到正处于激烈驾驶状态时,会自动全程保持四驱模式,同时具备前馈能力,以每秒钟100次的频率实施监控包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息,这就相当于多了一台能够实时分析路况的智能电脑,最让人佩服的是,quattro ultra能够提前500ms预测车轮附着极限,并在0.2s之内完成前后轮扭矩分配,这样程度的预测、变化速度,就相当于把车轮卡进轨道跑一样稳。另外,全新奥迪Q5L还搭载了同级最高规格的前后五连杆悬挂,可大幅度缓解来自路面的冲击力,提升驾驶平顺性和侧向支持度,能够进一步提升车辆操控极限。

  如果一定要用一个词来概括全新奥迪Q5L,最合适的应该就是“无所不能”,因为TA能够适应用户的任何生活场景,颜值能打、科技有趣、技术沉稳,单是这三大方面就能够俘获绝大多数用户的芳心。一汽奥迪多年来在国内豪华品牌市场如鱼得水并非没有原因,他们太了解消费者的追求了。真正的豪华也并非只是拿着某项杰出技术疯狂安利,一句口号打天下。而全新奥迪Q5L真正融入用户生活的每一处细节,尽情掌握一切,让世间美好与你环环相扣。(文/车友号 云堆汽车)

  奥迪Q5L口碑 一开始想换车是在17年,那时候本来看中新出的途观L,一开始也没想着家里能给换车,直到今年要结婚了,家里同意给换一辆车,结果从1月到4月份一直在看车,选车,一开始家里给的预算是20万,然后就开始看雅阁~凯美瑞~迈腾这些B级车,直到今年4月份家里突然同意给我加预算了,然后从凯迪拉克XT4,大众CC,亚洲龙,这些25万左右的车里开始选,最后突然就看上了奥迪A4L,但是预算只有25万呀! 心里想买个最低配吧!也是从这里开始,就开始考虑豪华品牌了,奔驰宝马奥迪,天天看,最后到了当地的奥迪店,我是奔着A4L去的,但是家人更钟意SUV,我就带他们看了下Q5L,当时觉得看看就算了,也没报太大希望~结果我妈和媳妇儿两人还就看上了Q5L(其实他们最开始看上了Q8),但是店里的销售爱答不理的,叫了好几次也没过来,感觉有点狗眼看人低啊!有点生气,最后过来了一个销售,找他算了算价格~因为之前开的车是现代朗动,那个动力真的肉到我怀疑人生……所以直接让他算了45时尚版的价格~当时算的落地42.58W,然后家里人觉得价格有点高了,我这20多岁年轻人HOLD不住啊!当时已经下午6点多了,我挺想试驾的,于是就问了销售一醉能不能试驾,没想到还挺痛快,就带我试驾去了,销售一脚地板油下去,腿都失重了!!这个动力也太NB了吧!!然后音响原厂的也不错,总之比我之前的朗动好了10倍不止啊!然后就回去了,转天又去了凯迪拉克店看了看XT5,打开车门的瞬间,那个内饰就觉得好简陋……跟Q5L没法比,尤其那个仪表盘才到220,Q5L可是到300!而且还是虚拟驾舱!一下对XT5就失去了兴趣,而且后排空间也不如Q5L!最后还是提了Q5L。

  奥迪Q5L口碑 6.7秒的百公里加速,奥迪独家城市型智能四驱,配上马牌20寸的UC6顶级SUV轮胎,简直就是完美的代名词!完美的性能,完美的外形设计,完美的简约而不简单的内饰,完美的驾控感受(76km/h的SUV顶级麋鹿成绩不是靠吹出来的),同级别最具性价比车型